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Sistema de recolección de datos del motor de turbina modelo AE-31-DAQ

El sistema de recolección de datos del motor de turbina modelo AE-31-DAQ para el motor turbohélice PT6A es un sistema de captación de datos en tiempo real. El sistema completo incluye sensores instalados en el motor, circuitos de acondicionamiento de señal, hardware de recolección de datos y el software personalizado que capta varios parámetros del motor en tiempo real mediante el muestreo de datos una vez por segundo.

Los datos captados se almacenan en una PC en un lugar definido por el usuario. El archivo de datos captados no tiene límite de tamaño. Por lo tanto, pueden almacenarse los datos correspondientes a la duración completa del funcionamiento del motor. Los datos guardados pueden reproducirse exactamente a la misma velocidad en la que se captaron. Esta es una característica muy útil para los instructores y los estudiantes, ya que las variaciones de los parámetros durante el funcionamiento del motor pueden visualizarse y analizarse la cantidad de veces que sea necesario. Durante el funcionamiento del motor, el instructor y los estudiantes deben usar protectores para los oídos y, por ende, el instructor no puede realizar muchas explicaciones debido al ruido. El sistema de recolección de datos constituye un método conveniente y eficaz para explicar el funcionamiento del motor mediante la reproducción de datos en el entorno silencioso de una clase.

Existen razones económicas relacionadas con el uso del sistema de recolección de datos. El funcionamiento del motor PT6A consume combustible de motor a reacción, que es costoso, y el funcionamiento frecuente requiere un mantenimiento asiduo del motor y el reemplazo de piezas. Al usar el sistema de recolección de datos, pueden reducirse la duración y la frecuencia del funcionamiento del motor, sin por ello comprometer los beneficios educativos que conlleva un motor ejecutable sobre un soporte.

El modelo AE-31-DAQ captura los siguientes parámetros de funcionamiento del motor:

  • Presión del combustible
  • Flujo del combustible
  • Presión del aceite
  • Temperatura del aceite
  • R. p. m. de la turbina (N1)
  • R. p. m. de la hélice (N2)
  • Par motor
  • Temperatura interna de la turbina (ITT, Inter Turbine Temperature)
  • Ajuste del combustible
  • Acondicionamiento
  • Ajuste de la potencia

Todos los parámetros anteriores también se representan en forma de gráficos superpuestos en la misma escala de tiempo. Esto permite que el instructor pueda explicar la interdependencia de diversas variables. Se puede alternar entre la visualización del instrumento y la visualización gráfica mediante un control en la pantalla. La pantalla gráfica hace que el usuario pueda seleccionar los parámetros que desea que estén visibles en un trazado gráfico y los gráficos que desea quitar.

El software de recolección de datos computa y muestra los siguientes parámetros:

  • Potencia de freno
  • Consumo de combustible específico del freno
  • Rendimiento térmico del freno

Los datos captados se visualizan en medidores electrónicos y, además, se muestra una lectura digital que indica la unidad de medición. Los datos mostrados se actualizan a cada segundo, lo que permite una respuesta casi instantánea cuando se modifican las condiciones de operación del motor.