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Sistema de capacitación del motor de turbina modelo AE-11

El sistema de capacitación del motor de turbina modelo AE-11 es un motor de turbina funcional a escala reducida que se adapta perfectamente a las aplicaciones de capacitación. El motor es un motor de turbina de giro libre pequeño y compacto fabricado por Honeywell/Allied Signal Inc. Las complejas características de seguridad que posee el soporte de prueba de este motor lo convierten en uno de los diseños más seguros del mercado para funciones educativas y de prueba. Comprende un generador de gas y un conjunto impulsor auxiliar. El generador de gas incorpora un compresor centrífugo, una unidad giratoria de la turbina de flujo axial y un sistema de encendido y combustión. El conjunto impulsor auxiliar incorpora una bomba de lubricación, una bomba de combustible, un interruptor de corte del 50 %, un generador y un motor de arranque eléctrico. El motor ha modificado su finalidad original de motor de arranque de la turbina de gas mediante la extracción de la turbina de recuperación de potencia y de la unidad de reducción de velocidad y el reemplazo por una tobera de escape fabricada a medida que permite el funcionamiento continuo cuando no tiene carga. La unidad de control de combustible se ha modificado para permitir el control de las revoluciones del motor mediante un regulador Vernier.

Especificaciones del motor:

  • Empuje: 50 libras (222 N)
  • Combustible: Jet A (también puede funcionar con queroseno K-1)
  • Temp. de los gases de escape: 1475 °F (800 °C)
  • Flujo de masa: 1,6 lb/s (0,7 kg/s)
  • Sistema de encendido: bobina de encendido y bujía de encendido con espacio de aire, de tipo por descarga de condensador con generación de alta tensión, cerrada herméticamente
  • Tipo de compresor: de flujo de salida radial de una sola etapa
  • Tipo de turbina: de flujo axial de una sola etapa
  • R. p. m. del motor: 74 000 r. p. m. como máx.
  • Montaje del motor: dos varillas de acero pulido de 0,75 pulgadas que pasan por 4 rodamientos lineales de bolas, que permiten que una célula de carga obtenga una lectura de empuje directo

Instrumentación:

Se suministran sensores para medir el empuje directo (mediante una célula de carga), el flujo de combustible, la presión del motor en r. p. m. en varias etapas del motor y la temperatura en cada etapa del motor. El software LabVIEW™ calcula el empuje a partir de las lecturas de flujo de combustible, temperatura y presión. El usuario tiene acceso a una amplia variedad de recolección de datos, representaciones gráficas y funciones de visualización, tales como:

  • Temp. ambiente
  • Temp. de admisión del compresor
  • Temp. de salida del compresor
  • Presión de admisión del compresor
  • Presión de salida del compresor
  • Temp. de admisión de la turbina
  • Presión de salida de la turbina
  • Temp. de salida de la tobera
  • Presión de salida de la tobera
  • Presión del aceite
  • Temp. de entrada de aceite
  • Temp. de salida de aceite
  • Flujo de combustible
  • Flujo de aire
  • Velocidad del eje
  • Empuje

Material didáctico:

El sistema de capacitación se proporciona junto con el manual del usuario y con gran cantidad de material didáctico, incluido un módulo de enseñanza mediada por computadora (CBT, Computer Based Training)