AeroTrain Corp.
Готовься к будущему... СЕГОДНЯ!
Тренировочная модель электронной пилотажной информационной системы IT-02

Почти все коммерческие и военные самолеты нового поколения используют электронные дисплеи в кабине летчика. Электронная пилотажная информационная система (EFIS) является неотъемлемым компонентом ‘Стеклянной кабины’. Аэронавигационная радиосеть (ARINC) 429 является одним их наиболее используемых интерфейсом авиационных данных. Она установлена на многих коммерческих пассажирских и транспортных самолетах, включая аэробус A310/A320 и A330/A340, вертолетах Bell Helicopters, Боинг 727, 737, 747, 757, 767 и McDonnell Douglas MD-11.

Тренажер, предназначенные для EFIS на основе ARINC 429 также помогут студентам хорошо ориентироваться при работе с EFIS на основе других версий баз данных коммерческого и военного авиационного оборудования. Тренировочная модель Авитек EFIS IT-02 разработана для ознакомления студентов авиационных учебных заведений с типичными цифровыми шинами EFIS, а также для выполнения задач технического обслуживания и устранения неисправностей, с которыми обычно сталкивается технический персонал бортового оборудования.

Тренажер EFIS основывается на Honeywell EFS 40 и состоит из следующих частей: Два дисплея, генератор символов, командный прибор, имитатор сигналов и панель оператора.

Электронные дисплеи включают режимы интерфейсов ADI, HIS и табличный режим. Табличный режим позволяет отражать в секторном индикаторе данные метеорологической РЛС.

Панель неисправностей дает возможность моделировать типичные ошибки установки пилотажной информационной системы, включая нарушения работы датчика (от панели-имитатора). Ошибки легко подбираются, но не являются очевидными для студентов. Пронумерованная панель переключателей или коммутационная панель имеют крышку.

Система управляется с помощью 28 устройством КВУ (VDC). К каждому оборудованию прилагается руководство по техническому обслуживанию. Также предоставляются межсоединительные диаграммы и панели схемы электрооборудования и расположения. Электропроводка на тренажерах отвечает стандартам авиационного оборудования, методов проводного/безпроводного оборудования.

Инструкции, прилагаемые к тренажеру, помогают студентам проводить тестирование перекрестной связи, эксплуатационную проверку и диагностику неисправностей. Все перекрестные связи осуществляются ARINC429. Все компоненты бортовой системы отвечают стандартам Федерального авиационного управления (FAA) операционной системы TSO или одобрены Сертификацией дополнительных видов деятельности (STC) для установки на минимум одно типе воздушного судна. Имитатор сигналов предоставляется с тестовыми, коммутационным панелями, электропроводкой контролируются компьютером. Данные навигационных параметров позволяют демонстрировать типичные индикаторы с динамическим отображением и полностью тестировать систему. Предоставляется доступный тестовый набор или, в качестве альтернативы, панель на заказ на 48 см.