AeroTrain Corp.
Belajar SEKARANG...untuk Hari Esok!
Alat Peraga Global Positioning System (GPS) Pesawat Trainer Model AT-03

GPS menjadi alat bantu navigasi udara, darat dan laut yang tak dapat dipisahkan. Penggunaan secara benar dan maintenance GPS secara efektif memerlukan pengetahuan tentang prinsip kerja GPS, pengoperasian dan rangkaiannya. Alat peraga GPS akan memberikan pengetahuan yang lengkap serta pengalaman dalam latihan praktik untuk maintenance dan pemecahan masalah unit GPS. Panel kesalahan memungkinkan instruktur memberikan contoh kesalahan yang sering dialami sehingga para peserta bisa mempelajari bagaimana cara menyelesaikan masalah dan memperbaiki perangkat GPS dalam situasi sebenarnya.

Alat peraga GPS terdiri atas panel yang dipasang pada penerima GPS IFR yang telah disetujui, antena GPS, dan simulator sinyal GPS. Disertakan pula simulator input ketinggian untuk memberikan navigasi lengkap dan kapabilitas operasional. Dapat ditambahkan komponen dan antarmuka opsional pada sistem untuk menambah fitur dan meningkatkan kapabilitasnya. Beberapa komponen opsional seperti course deviation indicator (CDI) eksternal atau horizontal situation indicator (HSI), autopilot, dan detektor eksternal.

Biasanya, input ketinggian, indikator eksternal, dan detektor eksternal diperlukan untuk sertifikasi pendekatan IFR. Ketinggian digunakan untuk membantu menentukan posisi ketika data tampilan satelit kurang memadai.

Unit penerima GPS yang dipasang pada panel terdiri atas sensor GPS, komputer navigasi, Layar Pelepasan Gas Plasma, dan semua kontrol yang diperlukan untuk mengoperasikan unit. Juga dilengkapi dengan kartu basis data yang disisipkan ke panel depan.

Antena GPS juga terpasang. Unit GPS memiliki output untuk menggerakkan bilah deviasi kiri-kanan pada CDI dan HSI. Selain itu, mode NAV pada sistem kontrol penerbangan dapat digabungkan ke penerima GPS.

Semua instalasi IFR memerlukan pemasangan detektor jarak jauh pada panel pesawat untuk memilih dan menunjukkan status fungsi tertentu. Sertifikasi IFR dalam perjalanan dan terminal memerlukan detektor untuk mengirim pesan ((MSG) dan peringatan waypoint (WPT). Sertifikasi pendekatan non-presisi juga memerlukan sakelar / detektor untuk memilih dan menampilkan ketika mode pendekatan diaktifkan.

Fitur Fungsional GPS:

  • GPS IFR yang dipasang pada panel dapat melakukan pendekatan GPS
  • Tampilan peta yang mudah dibaca
  • Database Jeppesen lengkap
  • Penerima GPS paralel delapan kanal
  • Fitur 'Pengarahan' untuk memudahkan navigasi
  • Input ketinggian untuk meningkatkan akurasi
  • Dapat ditampilkan ke antarmuka CDI atau HSI eksternal, RMI, sistem manajemen bahan bakar, tampilan peta bergerak eksternal, dan sistem data udara
  • Dapat dioperasikan dengan arus DC voltase 11-33V
  • Tersedia kartu database yang dipasang di bagian depan dalam empat opsi - database Amerika Utara meliputi AS, Kanada, Amerika Latin; Amerika Selatan meliputi AS, Amerika Latin, Amerika Selatan; Atlantik Internasional dan Pasifik Intl.
  • Database dapat menyimpan hingga 500 waypoint yang ditetapkan pengguna serta komentar pengguna hingga mencapai 200 bandara
  • Kompatibel dengan B-RNAV untuk Eropa
  • Simulator GPS merupakan penghasil sinyal GPS frekuensi tunggal satu kanal (L1). Penghasil sinyal terdiri atas komponen RF yang menghasilkan frekuensi pembawa, dan BPSK memodulasinya dengan kode C/A dan sinyal navigasi, yang dihasilkan oleh komponen digital dari penghasil sinyal. Komponen digital membuat kode C/A dan modulasinya dengan pola bit tertentu. Data navigasi dihasilkan oleh unit eksternal dan ditampilkan oleh unit dalam bentuk garis sambung. Protokol antarmuka sambung yang terhubung ke komputer dapat digunakan untuk menetapkan nomor PRN dan mengontrol kekuatan sinyal.

Fitur Simulator GPS:

  • GPS Output RF L1 (1575.42 MHz)
  • Kode Emas Kode C/A 1- 1023
  • Format data 50 bit/detik, struktur frame GPS
  • Stabilitas frekuensi sangat tinggi
  • Opsi untuk menambahkan osilator
  • Kisaran pengaturan frekuensi 1575.42 MHz +/- 1 kHz
  • Kekuatan Sinyal -175dBm - 75dBm
  • Resolusi kontrol 2 dB

Sistem memiliki ketentuan internal untuk input data digital berikut ini:

  • Ketinggian (Kode Abu-abu)
  • Komputer Data Udara
  • Sistem Manajemen Bahan Bakar
  • Heading

Alat peraga GPS memiliki antarmuka komputer untuk mengupload database GPS untuk berbagai wilayah di dunia.